Tudo o que você precisa saber sobre o aeroporto de Nova Iguaçu, no Rio de Janeiro

Conheça a história do aeroporto de Nova Iguaçu e a importância do espaço para a aviação neste guia completo

Por Redação - 11/09/2025 às 14:34
Atualizado: 11/09/2025 às 14:34
Imagem de um avião comercial pousando em uma pista ao pôr do sol, com céu limpo ao fundo e marcações da pista visíveis em primeiro plano

O aeroporto de Nova Iguaçu foi criado em 1942 na Baixada Fluminense e funcionou por décadas como centro de formação de pilotos e base para operações de pequeno porte. 

Apesar da relevância para a região, o espaço enfrentou longos períodos de abandono e interdição. A falta de manutenção, somada a restrições do espaço aéreo devido à proximidade com o Aeroporto Internacional do Galeão, limitou o funcionamento e afastou projetos de expansão. 

Mesmo assim, muitos consideram o aeroporto como uma promessa para impulsionar o desenvolvimento econômico da cidade. 

Por isso, a discussão sobre sua reativação nunca saiu completamente da pauta. Comunidade, lideranças e associações defendem sua reabertura, apontando benefícios que poderiam transformar a logística e a mobilidade da região.

Quer saber mais sobre o aeroporto de Nova Iguaçu? Então continue a leitura deste artigo e veja por que ele desperta tantas expectativas e como poderia impactar diretamente a vida de quem vive em Nova Iguaçu e cidades vizinhas.

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História do Aeroporto de Nova Iguaçu

Imagem de dois aviões comerciais em pistas paralelas em um aeroporto, cercados por marcações amarelas e pistas de taxiamento que se cruzam, com edifícios e veículos do aeroporto visíveis ao fundo
Fundado em 1942, o Aeroclube de Nova Iguaçu foi referência nacional na formação de pilotos

O aeroporto de Nova Iguaçu foi fundado em outubro de 1942, em plena Segunda Guerra Mundial, e rapidamente ganhou importância nacional. 

A área onde foi construído era, até então, um grande laranjal. A decisão de instalar o aeródromo veio após um acidente de uma aeronave da Força Aérea Brasileira (FAB), que precisou de reparos no local. 

Com isso, a análise da época concluiu que seria mais viável construir uma pista para decolagem do que transportar o avião até outro aeroporto.

Com o passar dos anos, o espaço ganhou destaque na formação de pilotos no Brasil. 

Durante décadas, o aeroclube funcionou intensamente para instrução aérea, voos de ultraleves, planadores e pequenas aeronaves de uso comercial. Até os anos 1990, o aeroporto de Nova Iguaçu era considerado um dos principais centros de aviação de pequeno porte do país, recebendo reconhecimento e destaque na Baixada Fluminense.

Qual o nome do aeroporto de Nova Iguaçu?

Conhecido como Aeroporto de Nova Iguaçu, o nome oficial do espaço é Aeroclube de Nova Iguaçu (QNV/SDNY). 

Interdição e reabertura do Aeroporto de Nova Iguaçu

Imagem de um biplano branco com lâminas de hélice com ponta azul sobrevoa uma paisagem montanhosa com casas e estradas espalhadas abaixo.
Após anos fechado por falta de manutenção, o aeródromo foi liberado apenas para aeronaves de pequeno porte

Nos anos 2000, o aeroporto de Nova Iguaçu começou a enfrentar sérios problemas de manutenção. 

Além da pista que apresentava desgaste, a infraestrutura estava defasada e a fiscalização aérea se tornava cada vez mais rigorosa. Em 2004, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) interditou oficialmente o espaço, alegando falta de condições de segurança para pousos e decolagens.

Devido à situação, a pressão da comunidade e da prefeitura levou à realização de obras emergenciais. Em 2009, a ANAC autorizou o retorno parcial das operações, mas apenas para aeronaves de pequeno porte e táxi aéreo. 

Assim, as limitações estavam diretamente ligadas à proximidade com o Aeroporto Internacional do Galeão. Afinal, como o aeródromo de Nova Iguaçu fica dentro do mesmo cone aéreo, não havia possibilidade de receber voos comerciais regulares.

Mesmo com a liberação parcial, a reabertura não foi suficiente para retomar a relevância do aeroporto. Sem investimentos consistentes, o espaço voltou a ser subutilizado e, com o tempo, perdeu as condições operacionais necessárias para sustentar atividades contínuas.

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Qual é a situação do aeroporto de Nova Iguaçu?

Imagem de um homem de camisa xadrez trabalhando em um grande aeromodelo amarelo em uma oficina, cercado por ferramentas e outros aeromodelos em prateleiras e mesas
Hoje, o aeródromo segue fechado para voos comerciais e recebe, com frequência, praticantes de aeromodelismo

Hoje, o Aeroclube de Nova Iguaçu está fechado para operações regulares e, por isso, não funciona como um aeroporto comercial.

A pista de asfalto, com 1.260 metros de comprimento por 30 de largura, chegou a passar por manutenções pontuais, mas não teve obras estruturais capazes de garantir a retomada total da atividade aeroportuária.

Durante os períodos de interdição, o espaço foi utilizado para eventos sociais e esportivos, como shows, encontros de carros e campeonatos de arrancada.

Atualmente, o aeroclube segue com estruturas degradadas e sem condições de receber pousos e decolagens com segurança. Apesar de existir um heliporto anexo ainda em funcionamento, o aeroporto em si está paralisado e sem previsão oficial de retomada das operações.

Portanto, quem vive em Nova Iguaçu e precisa viajar de avião utiliza principalmente o Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão (GIG), localizado a cerca de 30 quilômetros da cidade. O Santos Dumont (SDU), no centro do Rio, também é uma alternativa bastante usada pelos moradores da Baixada Fluminense.

Potencial logístico e econômico para a Baixada Fluminense

Imagem da vista de uma pista de aeroporto vazia que se estende à distância sob um céu azul brilhante com nuvens brancas espalhadas. As marcações da pista são claramente visíveis e os campos gramados se alinham em ambos os lados.
A localização próxima a rodovias e ao Porto de Itaguaí reforça o potencial do aeroporto

Mesmo fechado, o aeroporto de Nova Iguaçu é visto por especialistas e lideranças locais como um espaço de grande potencial para o desenvolvimento regional. 

Afinal, o espaço fica perto da Rodovia Presidente Dutra, do Arco Metropolitano e do Porto de Itaguaí. Por isso, o aeródromo poderia ser um ponto logístico para a região da Baixada Fluminense. 

Além de apoiar operações de cargas leves e voos de pequeno porte, o espaço também tem potencial para receber oficinas de manutenção, escolas de aviação e centros de treinamento. 

Outra vantagem é que a retomada das atividades ajudaria a descongestionar outras áreas da capital fluminense, especialmente no transporte aéreo ligado às plataformas de petróleo.

Nesse sentido, a ideia de reabrir o aeroporto sempre volta ao debate público. No entanto, até hoje, as ações efetivas se limitaram a pequenas reformas e obras de fachada. Ou seja, manutenções sem impacto real na infraestrutura do aeródromo. 

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